值得认识的马来西亚十大物流与货运公司(2026)
依网络规模、服务广度、市场领导地位与财务表现评分——马航运(MISC Berhad)在11家研究候选公司中领先。
这是一份编辑排名:Malaysia's Top Ten依据评分开始前就已公布的四个加权维度,为每家公司评分。这是以各公司自身的企业与投资者关系披露、加上独立行业媒体报道为基础的案头研究,并非财务审计或营运实地检查。
快速答案
马航运(MISC Berhad)是本站编辑排名中得分最高的马来西亚物流与货运公司,获85/100分——它是马来西亚首屈一指的国际航运公司,由国家石油(Petronas)持有多数股权,营运超过120艘船舶,其中包括32艘液化天然气(LNG)运输船;排在其后的是西港控股(Westports Holdings Berhad,82/100)与马矿业(MMC Corporation,79/100)。评分依据事先公布的权重:网络规模、服务广度、市场领导地位与财务表现。
- 马航运的全球级海运船队——120艘以上船舶、32艘LNG运输船、总载重吨超过1,300万DWT——使它在本次候选中获得最高的网络规模与市场领导地位评分,并夺得总排名第一。
- 马来西亚的港口占据本排名前三名中的两席:西港(2025年创纪录的1,130万TEU)与马矿业的港口网络(集团合计2,000万TEU,同样是2025年的纪录)都胜过所研究的每一家陆路运输与快递候选公司。
- 马邮政(Pos Malaysia)虽然拥有马来西亚最大的实体网络(3,500个以上服务据点,覆盖1,100万个地址),旗下Pos Laju在快递市场也占有主导份额(38-44%),却因近年广为报道的财务表现困境而被拉低分数——这提醒我们,单靠网络规模并不保证高分。
- 马来西亚机场控股(Malaysia Airports Holdings Berhad)虽然每年在吉隆坡国际机场(KLIA)处理超过100万吨航空货运,却被排除在本排名之外:它的核心业务是机场基础设施与航空,而不是专门的物流与货运营运。
这份排名如何决定
编辑排名:Malaysia's Top Ten研究了11家马来西亚物流与货运候选公司,依四个事先公布的加权维度为每家给出满分100的评分——网络规模与基础设施(30%)、服务广度(25%)、市场领导地位与往绩(25%)以及财务规模与表现(20%)——权重在评分开始前已确定。资料来自各公司自身的企业披露、港口/航运行业媒体报道以及IPO/上市公告,事实核查于2026年7月8日。
完整说明请见下方 此排名如何产生 。
排名一览
| # | Name | Score | Best for | Main advantage | Main limitation |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 马航运(MISC Berhad) | 85/100 | 全球级能源航运与LNG运输。 | 全球领先的LNG运输船队之一,具备真正的全球覆盖。 | 集中于能源航运,而不是广泛的货运与快递服务。 |
| 2 | 西港控股(Westports Holdings Berhad) | 82/100 | 马来西亚规模最大、最繁忙的集装箱港口营运。 | 2025年吞吐量创纪录,并有明确路径在2028年前把容量倍增。 | 集中于集装箱港口营运,而不是更广泛的多式联运货运服务。 |
| 3 | 马矿业(MMC Corporation,MMC Ports / 北港Northport) | 79/100 | 马来西亚业务最多元的港口营运集团。 | 以网络广度计为马来西亚最大的港口营运集团,2025年创下纪录。 | 港口业务隶属于一个更大、物流色彩较淡的综合企业架构之下。 |
| 4 | 马邮政(Pos Malaysia Berhad) | 77/100 | 马来西亚最大的实体邮政与快递网络。 | 无可匹敌的全国网络覆盖,历史可追溯至19世纪初。 | 近年财务表现受到私营快递竞争的压力,相关情况已有大量报道。 |
| 5 | 民都鲁港口控股(Bintulu Port Holdings Berhad) | 75/100 | 马来西亚的独家LNG出口门户。 | 作为马来西亚唯一LNG出口门户的独占地位。 | 地理上集中于砂拉越,服务组合比半岛的港口营运商窄。 |
| 6 | 东南通运(Tiong Nam Logistics Holdings Berhad) | 74/100 | 大规模合约仓储与配送。 | 马来西亚最大的合约仓储版图之一,拥有大型蓝筹客户。 | 区域版图(马来西亚、新加坡、老挝)比本次候选中的国际航运与货运代理公司窄。 |
| 7 | 吉运速递(GDEX,GD Express Carrier Berhad) | 72/100 | 具区域覆盖的全国快递包裹递送。 | 国内目的地覆盖广泛,并有实质的区域扩张。 | 以国内快递市场份额计排名第三,落后于J&T Express与Pos Laju。 |
| 8 | FM Global Logistics Holdings Berhad(前称Freight Management Holdings) | 72/100 | 所研究公司中范围最广的多式联运货运代理服务。 | 真正的多式联运——海运、空运、铁路与陆路货运,加上船舶租赁,横跨七个国家。 | 整体财务规模小于排在它之前的港口与航运营运商。 |
| 9 | Swift Haulage Berhad | 71/100 | 马来西亚规模最大的专业集装箱拖运车队之一。 | 马来西亚物流营运商中规模最大的专业集装箱货车车队之一。 | 服务范围(以拖运为核心)比本次候选中的多式联运货运代理窄。 |
| 10 | CJ Century Logistics Holdings Berhad | 64/100 | 有国际机构支持、历史悠久的物流营运商。 | 本次候选中历史最悠久的公司(成立于1970年),自2016年起获CJ大韩通运全球网络支持。 | 仓库网络小于东南通运及其他规模较大的国内同业。 |
马来西亚的经济建立在大多数人从未留意的物流之上——让巴生港(Port Klang)在2025年跻身全球十大最繁忙集装箱港口的港口、把马来西亚天然气运往世界各地的LNG运输船、覆盖1,100万个地址的快递网络。这份编辑排名要问的是:哪些马来西亚物流与货运公司,最能把真正的网络规模、跨运输模式的服务广度、市场领导地位与财务表现结合在一起——而不只是为了规模而规模。
我们研究了涵盖航运、港口、快递、拖运与货运代理的11家候选公司,并依据评分开始前就已公布的四个加权维度,为每家公司给出满分100的评分。
像橡胶手套这样以出口为主的制造业,高度依赖马来西亚的物流基础设施——参阅我们的相关排名:依产能排名的马来西亚十大手套制造商。
完整排名
马航运(MISC Berhad)
Score: 85马来西亚首屈一指的国际航运公司,由国家石油持有多数股权,专注于能源运输。
Why it was selected
获85/100分,为本次候选最高:船队超过120艘船舶,总载重吨超过1,300万DWT,其中包括32艘LNG运输船——是全球领先的LNG运输船船东兼营运商之一——另有海上浮动设施与海事工程业务。
Best for
全球级能源航运与LNG运输。
Advantages
- 全球领先的LNG运输船队之一,具备真正的全球覆盖。
Limitations
- 集中于能源航运,而不是广泛的货运与快递服务。
- Location:
- Kuala Lumpur
- Website:
- www.miscgroup.com
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 船队:
- 120艘以上船舶,32艘LNG运输船,1,300万DWT以上
- 成立:
- 1968
- 股权:
- 国家石油(Petronas)持有多数股权
西港控股(Westports Holdings Berhad)
Score: 82马来西亚最大的集装箱码头营运商,位于巴生港的西港(Pulau Indah)。
Why it was selected
获82/100分:2025年集装箱吞吐量创下1,130万TEU的纪录,是转运比率达57.6%的重要区域转运枢纽,并正在扩建基础设施,目标在2028年前把容量倍增至2,800万TEU。
Best for
马来西亚规模最大、最繁忙的集装箱港口营运。
Advantages
- 2025年吞吐量创纪录,并有明确路径在2028年前把容量倍增。
Limitations
- 集中于集装箱港口营运,而不是更广泛的多式联运货运服务。
- Location:
- Pulau Indah, Port Klang, Selangor
- Website:
- www.westportsholdings.com
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 成立:
- 1994(港口启用)
- 上市:
- 马来西亚交易所(Bursa Malaysia)
- 2025年吞吐量:
- 1,130万TEU(纪录)
马矿业(MMC Corporation,MMC Ports / 北港Northport)
Score: 79马来西亚最大的港口营运集团,旗下包括巴生港的北港(Northport)及其他区域港口。
Why it was selected
获79/100分:MMC Ports旗下港口网络在2025年突破2,000万TEU,创下历史性里程碑;单是北港就达到创纪录的380万TEU——是巴生港首次跻身全球十大的重要推手。
Best for
马来西亚业务最多元的港口营运集团。
Advantages
- 以网络广度计为马来西亚最大的港口营运集团,2025年创下纪录。
Limitations
- 港口业务隶属于一个更大、物流色彩较淡的综合企业架构之下。
- Location:
- Port Klang, Selangor
- Website:
- www.mmcports.com.my
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 成立:
- 北港自1901年营运;2003年起由MMC持有
- 类别:
- 港口营运
- 2025年集团吞吐量:
- 2,000万TEU以上
马邮政(Pos Malaysia Berhad)
Score: 77马来西亚的国家邮政营运商,并透过Pos Laju成为国内占主导地位的快递与包裹服务商。
Why it was selected
获77/100分:拥有无可匹敌的实体网络,3,500个以上服务据点覆盖约1,100万个地址,Pos Laju在国内快递市场的份额达38-44%——但被近年广为报道的财务表现困境拉低分数。
Best for
马来西亚最大的实体邮政与快递网络。
Advantages
- 无可匹敌的全国网络覆盖,历史可追溯至19世纪初。
Limitations
- 近年财务表现受到私营快递竞争的压力,相关情况已有大量报道。
- Location:
- Kuala Lumpur
- Website:
- www.pos.com.my
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 成立:
- 1992年企业化(根源可追溯至19世纪)
- 网络:
- 3,500个以上服务据点,1,100万个地址
- Pos Laju市场份额:
- 38-44%(国内快递)
民都鲁港口控股(Bintulu Port Holdings Berhad)
Score: 75马来西亚唯一的LNG出口门户,也是东马最大的集装箱港口,位于砂拉越。
Why it was selected
获75/100分:作为国家石油民都鲁LNG综合区(全球最大的LNG生产中心之一)的独家出口门户,每年处理超过4,000万吨LNG。
Best for
马来西亚的独家LNG出口门户。
Advantages
- 作为马来西亚唯一LNG出口门户的独占地位。
Limitations
- 地理上集中于砂拉越,服务组合比半岛的港口营运商窄。
- Location:
- Bintulu, Sarawak
- Website:
- www.bintuluport.com.my
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 上市:
- 马来西亚交易所(Bursa Malaysia)
- 地位:
- 东马最大的集装箱港口
- LNG处理量:
- 每年4,000万吨以上
东南通运(Tiong Nam Logistics Holdings Berhad)
Score: 74总部位于新山、成立于1975年的马来西亚交易所上市综合物流与仓储集团。
Why it was selected
获74/100分:在马来西亚、新加坡与老挝拥有97个仓库与配送中心,截至2024财年仓储容量达770万平方英尺——其中包括一座租给梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、面积110万平方英尺的超大型仓库。
Best for
大规模合约仓储与配送。
Advantages
- 马来西亚最大的合约仓储版图之一,拥有大型蓝筹客户。
Limitations
- 区域版图(马来西亚、新加坡、老挝)比本次候选中的国际航运与货运代理公司窄。
- Location:
- Johor Bahru, Johor
- Website:
- www.tiongnam.com
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 成立:
- 1975
- 上市:
- 马来西亚交易所(1992)
- 仓储容量:
- 770万平方英尺(2024财年)
吉运速递(GDEX,GD Express Carrier Berhad)
Score: 72马来西亚领先的快递与包裹递送公司之一,成立于1997年。
Why it was selected
获72/100分:透过410个站点覆盖马来西亚超过70,000个目的地,拥有数以千计的车队,并扩展至新加坡、印尼与越南——是马来西亚第三受欢迎的快递公司。
Best for
具区域覆盖的全国快递包裹递送。
Advantages
- 国内目的地覆盖广泛,并有实质的区域扩张。
Limitations
- 以国内快递市场份额计排名第三,落后于J&T Express与Pos Laju。
- Location:
- Petaling Jaya, Selangor
- Website:
- gdexpress.com
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 成立:
- 1997
- 网络:
- 410个站点,70,000个以上目的地
- 区域据点:
- 新加坡、印尼、越南
FM Global Logistics Holdings Berhad(前称Freight Management Holdings)
Score: 72一家完全由马来西亚人持有的国际货运服务商,自2005年起在马来西亚交易所上市。
Why it was selected
获72/100分,是所研究公司中多式联运服务范围最广的一家:在马来西亚、澳大利亚、印尼、泰国、越南、印度与斯里兰卡经营海运、空运、铁路货运、陆路货运、仓储与船舶租赁业务。
Best for
所研究公司中范围最广的多式联运货运代理服务。
Advantages
- 真正的多式联运——海运、空运、铁路与陆路货运,加上船舶租赁,横跨七个国家。
Limitations
- 整体财务规模小于排在它之前的港口与航运营运商。
- Location:
- Kuala Lumpur
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 成立:
- 1988
- 上市:
- 马来西亚交易所(2005)
- 市场:
- 马来西亚、澳大利亚、印尼、泰国、越南、印度、斯里兰卡
Swift Haulage Berhad
Score: 71专注于集装箱拖运的综合物流服务商,自2021年12月起在马来西亚交易所上市。
Why it was selected
获71/100分:在马来西亚与泰国拥有1,546辆拖车头与5,518辆集装箱拖架,是本次候选中规模最大的集装箱拖运车队之一,并以市值9.165亿令吉上市作为后盾。
Best for
马来西亚规模最大的专业集装箱拖运车队之一。
Advantages
- 马来西亚物流营运商中规模最大的专业集装箱货车车队之一。
Limitations
- 服务范围(以拖运为核心)比本次候选中的多式联运货运代理窄。
- Location:
- Port Klang, Selangor
- Website:
- swiftlogistics.com.my
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 车队:
- 1,546辆拖车头,5,518辆集装箱拖架
- 上市:
- 马来西亚交易所(2021年12月)
- 市场:
- 马来西亚、泰国
CJ Century Logistics Holdings Berhad
Score: 64总部位于马来西亚、成立于1970年的物流集团,自2016年起成为韩国CJ大韩通运(CJ Logistics)网络的一部分。
Why it was selected
获64/100分:是本次候选中历史最悠久的物流公司,营运18个仓库,具备合约物流、货运代理、供应链咨询与油气物流能力,并有CJ大韩通运的国际网络作为后盾。
Best for
有国际机构支持、历史悠久的物流营运商。
Advantages
- 本次候选中历史最悠久的公司(成立于1970年),自2016年起获CJ大韩通运全球网络支持。
Limitations
- 仓库网络小于东南通运及其他规模较大的国内同业。
- Location:
- Klang, Selangor
- Website:
- www.cjcentury.com
- Verified:
- 8 Jul 2026
- 成立:
- 1970
- 股权:
- 自2016年起属于CJ大韩通运(CJ Logistics,韩国)
- 仓库:
- 18
常见问题
马来西亚排名第一的物流与货运公司是哪一家?
马航运(MISC Berhad),在本站编辑排名中获85/100分——它是马来西亚首屈一指的国际航运公司,营运超过120艘船舶,其中包括32艘LNG运输船,由国家石油持有多数股权,事实核查于2026年7月8日。
这些物流公司是怎么评分的?
依据评分开始前就已公布的四个加权维度:网络规模与基础设施(30%)、服务广度(25%)、市场领导地位与往绩(25%),以及财务规模与表现(20%)。每家公司依自身披露与独立行业媒体报道,在每个维度获得0-100分,再合并为满分100的加权总分。
为什么马邮政排在规模较小的港口营运商之后?
马邮政拥有马来西亚最大的实体物流网络(3,500个以上服务据点,覆盖1,100万个地址),在国内快递市场也占有38-44%的主导份额,但近年广为报道的财务表现困境拉低了它的总分。它以77/100排名第4,领先所研究的每一家陆路运输与快递同业,但落后于三家港口与航运营运商。
为什么没有包括马来西亚机场控股?
马来西亚机场控股每年在吉隆坡国际机场处理超过100万吨航空货运,但它的核心业务是机场与航空基础设施——客运航厦、跑道、零售特许经营——而不是专门的物流与货运营运。它曾被考虑,但基于业务范围而非规模被排除。
这份物流与货运公司排名是怎么编制的?
Malaysia's Top Ten研究了11家马来西亚物流与货运公司,依事先公布的四个加权维度为每家评分,资料来自各公司自身的企业与投资者关系披露,加上独立行业媒体报道,事实核查于2026年7月8日。
此排名如何产生
- 问题:截至2026年,哪些马来西亚物流与货运公司最能结合网络规模、服务广度、市场领导地位与财务表现。
- 候选范围:11家经研究的马来西亚物流与货运公司,涵盖航运、港口、快递、拖运与货运代理。
- 维度与权重(评分前公布):网络规模与基础设施30%;服务广度25%;市场领导地位与往绩25%;财务规模与表现20%。权重合计100%。
- 评分:依据各公司自身的企业与投资者关系披露,加上独立行业媒体报道,为每个维度给出0-100分;各维度分数加权后相加,即为每个条目显示的满分100总分。
- 事实核查日期:2026年7月8日。
- 范围说明:马来西亚机场控股(Malaysia Airports Holdings Berhad)曾被考虑但最终排除——尽管它在吉隆坡国际机场处理大量航空货运吨数,其核心业务是机场与航空基础设施,而不是专门的物流与货运营运。
- 同分处理:吉运速递(GDEX)与FM Global Logistics Holdings四舍五入后同为72/100;吉运速递因精确分数略高而排第7。
值得说明的落选对象
曾纳入考虑但未上榜的候选对象,以及原因:
- 马来西亚机场控股(Malaysia Airports Holdings Berhad) — 每年在吉隆坡国际机场处理超过100万吨航空货运,并营运马来西亚各主要机场,但核心业务是机场与航空基础设施,而不是专门的物流与货运营运。基于业务范围而非规模被排除。
资料来源与参考资料
- 西港控股(Westports Holdings)——2025年创纪录集装箱吞吐量报道(WorldCargo News)
- 马航运(MISC Berhad)——企业与船队概览
- MMC Ports——2025年2,000万TEU里程碑
- 马邮政(Pos Malaysia)——网络与Pos Laju市场份额报道
- 民都鲁港口控股(Bintulu Port Holdings)——公司简介
- 东南通运(Tiong Nam Logistics Holdings)——2024财年年报报道
- 吉运速递(GDEX)——企业与网络概览
- FM Global Logistics Holdings(前称Freight Management Holdings)——企业简介
- Swift Haulage Berhad——IPO资料表(马来西亚交易所)
- CJ Century Logistics Holdings——企业简报
局限说明
分数反映的是Malaysia's Top Ten自己的加权编辑方法,不是官方行业排名,也不是财务审计。吞吐量、船队规模与市场份额数据,反映的是事实核查时(2026年7月8日)各公司最新可得的公开披露,会随营运增长而改变。事实来自公司披露与行业媒体报道的案头研究,未经实地访查核实。
更新纪录
| 日期 | 更新内容 |
|---|---|
| 8 Jul 2026 | 发布2026年排名(候选公司于2026年7月8日完成研究与评分)。 |
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